今回はモータースポーツ。
毎年の僕の楽しみである、ラリー北海道に行ってきました。
今年は行けないと諦めてたんですが、
なんとか毎日日帰り通勤で行けることになりました。
ハードでしたｗ
ラリー北海道は、その昔ラリージャパン2004が開催される運びとなり、オーガナイザーもオフィシャルもエントラントも、国際ラリーを開催しての準備期間で発足したのですが
我々スペクテイターも初めての国際ラリーのお勉強でスタートしました。
勿論３年の大会進行を勉強しての2004年、あのラリージャパンが開催されたわけです。
十勝でのラリージャパンが終わったのは２００７年でして
2008、2010は札幌市で行われたわけですが、2010をもって終了しました。
すなわち、陸別で最後にＷＲカーの咆哮が鳴り響いたのは2007年。
僕も十勝でのラリージャパン復活を願う一人でしたが、それはかなわず愛知での開催となったのでした。
それはそれでいいと思います。
なぜなら、北海道までこれなかったスペクテイターは大勢いたと思う。
見たくても見れなかった事を考えると
次は愛知でも僕は構わなかったのです。
しかし、モリゾウさんの計らいで
僕らのラリーの聖地陸別をＷＲカー、ヤリスＷＲＣラリー１がデモランすることになったんです。
SS4とSS7の間にデモラン、とのことでしたが
突然始まりました。
友人とおしゃべりしているときに突如として咆哮が鳴り響き、マシンが駆け出しました。
呆然と見ていましたが
見えなくなったところで大急ぎで撮影ポイントに走りました。
なんというか、その突然さがこの１６年を吹き飛ばしてくれたような
そんなキモチでした。
案の定マシンはまた帰ってきました。実は逆走でスタートしましたが、スタート地点からさらに引き返してきたのです。
ユハ・カンクネンさんが目の前でドライブしています。
ユハ・カンクネンさんといえばレジェンドドライバー。なお、彼が最後にドライブしたマシンのミニカー（インプレッサ）を持ってきてサインを頂いたのですが、ほんと優しい。
自分の事は忘れられていると思っていた、というコメントが後日公開されていましたが、全然覚えています（笑
ヤリスWRCの形状は結構特異な部位もありまして、モデラーとしては気になってしょうがないのでデモラン後に取材しました。
再びフィニッシュへ向かうヤリスWRC。
写真は陸別Fエリアでの最終コーナーです。
その後、モリゾウさんがドライブするヤリスWRC（ハイブリッド）や、写真のようにもう一度走ってくれるユハ・カンクネンさん。
陸別ロングを逆走スタート！先ほどの最終コーナーが第一コーナーです。
二回目の走行を切り出してＹｏｕｔｕｂｅに投稿しておきました。
デモランが終わると、ギャラリーが直接見れる場所に展示してくれて、モリゾウさんとカンクネンさんがトークしてくれました。
陸別ロングを２往復してくれて、その足で展示してくれているので
マシンの近くはすごい熱く（笑
でも、それまで観戦中暑いことなんかぶっとんじゃいましたよ。
フェンダーの構造がすごい。
そうか、こうなっていたのか。
やっと理解。
みんなモリゾウさんにサインもらいたくて並んでいましたが、僕は断念。
ヤリスＷＲＣのプラモデルが欲しいと直談判したかった（笑
今回、何がすごかったって、
タイトルにもありますが陸別であったこと。
ラリージャパンにラリー１車両を見に来たほうがいいよ、と友人に言われていましたが
確かにそうだ。理解しました。
そして今陸別で走っているのを見て
陸別はRALLY１の良さを引き立てているし
なによりやはりラリージャパンはグラベルで十勝だ！と思い
感涙しました。
いいものを見せてもらいました。
さて、ラリー北海道での僕の任務（ｗ）は、
ミニカーにサインを入れてもらうことでしたが
数人のラリー関係者に任務達成できるのか心配されていたにも関わらず
ミッションコンプリートでした。
ラリーチームアイセロさんには本当にお世話になりました。
チームオーナー兼監督のタイソンさん、メカニックの皆さん。
そして、ヘイキさんとさえちゃん。
皆さん、サインいれてくれてありがとう。寄せ書きみたく入れてほしかったんです。
ヤリマティさんやハンニネンさん、カンクネンさんにもサインを入れてもらって、ミッションコンプリートです。
来年のラリー北海道、まだ何がどうなるかはわかりませんが
また凄い人達に会いたいなぁ。
落ち着いてきたので、また何か模型作りしますかね。
それでは、また次回～
